以簡單易懂的方式闡釋柔性支架結(jié)構(gòu)，讓更多人深度了解柔性支架，實現(xiàn)柔性支架成本的優(yōu)化與安全性的提升。

隨著光伏發(fā)電技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，光伏電站所采用的電池組件功率持續(xù)攀升，從早期的 200 多瓦大幅躍升至如今的 700 多瓦，大組件時代已然來臨。這一發(fā)展趨勢是光伏技術(shù)進步的必然結(jié)果，彰顯了電池組件產(chǎn)業(yè)的蓬勃活力，勢不可擋。這似乎給光伏支架行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，一些人竟有意限制電池組件尺寸的進一步增大，這無疑是不合理的想法。昔日慈禧太后權(quán)勢滔天，也無法讓汽車遷就封建禮教。同理，光伏支架行業(yè)必須順應(yīng)時代潮流。當下常用組件功率多在 600 至 700 瓦，未來電池組件制造商或許還會加大組件尺寸。

大組件時代給光伏電站的整體結(jié)構(gòu)以及光伏支架設(shè)計帶來了新挑戰(zhàn)，尤其是光伏跟蹤支架的設(shè)計難度顯著增加。有些人無端地將光伏電站的倒塌飛板事故歸咎于電池組件尺寸過大，實則毫無依據(jù)。事實上，光伏電站支架的倒塌和飛板事故與電池組件大小并無直接關(guān)聯(lián)。

作為光伏支架的設(shè)計生產(chǎn)企業(yè)，理應(yīng)積極響應(yīng)光伏電站新技術(shù)發(fā)展需求，對光伏支架設(shè)計結(jié)構(gòu)進行變革，這才是確保光伏電站安全穩(wěn)定及光伏支架行業(yè)正常發(fā)展的根本。具體可從以下兩方面著手：

其一，針對光伏固定支架與跟蹤支架，應(yīng)盡可能拆分大組件組合后的疊加面積。例如，將光伏電站沿用多年的電池組件雙豎排布置結(jié)構(gòu)調(diào)整為單豎排布置結(jié)構(gòu)。如此，即便在同等用鋼量的情況下，支架的安全強度也能大幅提升，有效增強電站安全性。

其二，解決光伏電站電池組件飛板問題。以往大風過后，常出現(xiàn)支架尚存而電池組件被吹飛的現(xiàn)象。其根源在于，早期光伏電站安裝組件時僅固定組件鋁邊框的四個點，彼時組件尺寸面積約為現(xiàn)今的一半，鋁合金邊框厚度達 2 毫米，高度為 50 毫米。如今，電池組件面積大幅增加到原來的兩倍，經(jīng)科技人員不懈努力的輕量化設(shè)計，鋁合金邊框厚度減至 1 毫米左右，高度降至 30 毫米。若仍沿用四點固定法，僅靠四個 8 毫米螺絲連接在電池組件背框厚度不足 1 毫米、寬度不足 5 毫米的鋁邊框孔上，大風天氣下組件極易飛離。

因此，無論是固定支架、跟蹤支架還是柔性支架，面對大組件時都應(yīng)通過優(yōu)化光伏支架結(jié)構(gòu)來提升安全可靠性。建議當光伏電站項目地區(qū)風壓低于 0.35 時，可采用現(xiàn)有的兩根檁條結(jié)構(gòu)，用四個 8 毫米螺絲固定電池組件背邊框；若為柔性支架，則應(yīng)采用能滿足負風壓強度的組合夾具連接電池組件，切不可只用螺絲固定電池組件背面的四個安裝孔，因這種方式已導(dǎo)致多起柔性光伏支架飛板事故。若項目地區(qū)風壓大于 0.35，固定支架應(yīng)采用三根檁條結(jié)構(gòu)，柔性支架應(yīng)采用三根主鋼絞線結(jié)構(gòu)固定電池組件；固定支架組件與光伏支架結(jié)合處建議采用六螺絲固定；柔性支架可采用組合夾具作為電池組件與鋼絞線的連接裝置。在風壓大于 0.6 的地區(qū)，不宜直接用螺絲固定組件背板安裝孔，而應(yīng)采用鋁合金壓塊固定；柔性支架應(yīng)采用六個點位的更高強度組合夾具固定電池組件。上述結(jié)構(gòu)能有效保障光伏電站安全，規(guī)避電池組件飛板現(xiàn)象，但會增加光伏電站前期投入成本，且需電池組件行業(yè)協(xié)同合作，重新設(shè)計光伏組件定位孔或明確六個點的鋁合金壓塊固定位置。在當前組件行業(yè)競爭激烈的情況下，實現(xiàn)這一目標困難重重，但鑒于其是光伏電站不容忽視的重大安全隱患，仍值得各方努力探索，相信終有一日能夠達成。

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